L’UXO (Unexploded Ordnance) ou munitions non explosées sont des restes explosifs de guerre et champ de tir. Ils sont explosifs militaires qui ont été utilisés mais qui n’ont pas explosé. Les mines sont dispersés sous l’eau, sur les plages, dans les zones côtières ou au large des côtes, déposés sur les fonds marins ou enfoui sous les fonds marins. Personne ne sait combien des mines sous marine sont encore dans les mers et les lieux exacts, car certains mines ont été enregistrés de manière inexacte o n’ont pas été enregistrés. Il est certain que des quantités considérables de matériel de guerre ont été déchargées dans la mer.
Dans le présent article, nous nous concentrons sur l’étude de détection des UXO sous-marins en eau peu profonde.
Les matières militaires déversées en mer causent des blessures aux personnes et un impact profond sur toute la vie aquatique, en raison d’explosions spontanées ou de contact avec des produits chimiques toxiques par fuites dues à la corrosion du boîtier. La plupart des mines appartiennent à des conflits anciens ou en cours, les autres sources sont représentées par des exercices de tir.
Ces mines représentent un risque élevé aux industries de la pêche, de la navigation, de l’énergie et du tourisme. Pour faire face aux menaces des mines, le secteur de l’énergie a identifié des équipements de pointe, engagé des consultants qualifiés et expérimentés, pour évaluer et gérer les risques d’UXO pendant les projets de construction. La présence de mines sur le site peut bloquer l’avancement d’un projet et constituer une menace directe pour la sécurité. Pour la détection des mines ou des bombes, le marché offre la plus large gamme de solutions, des outils efficaces et flexibles capables d’enregistrer des informations et des données dans un environnement sous-marin.
Les tâches comprennent le traitement des données géophysique, les capacités hydrographique et de positionnement acoustique.
Les données sous-marines sont collectées à bord des navires de recherche, au travers de véhicules USV ou ASV, AUV et ROV, avec des équipements de détection tels que: systèmes acoustiques, capteurs magnétométriques, gravimètres, etc.
Dans les eaux peu profondes, les relevés de fonds marins sont généralement faits à l’aide d’un bateau à faible tirant d’eau ou d’un véhicule USV. Les véhicules USV sont une solution moins chère que les navires avec équipage.
Le M80 USV conçu par la société OceanAlpha est capable de transporter jusqu’à 150 kg d’instruments hydrographiques et géophysiques pour les levés hydrographiques, en eau peu profonde et profonde.
Le véhicule M80 USV ou AVS peut être utilisé pour identifier des munitions non explosées ou pour localiser un itinéraire alternatif du câble sous-marin. Il peut être équipé d’équipements et d’outils combinés, tels que le sonar à balayage latéral utilisé pour identifier des objets sur le fond marin.
Il peut être équipé d’outils, tels que le Sonar à balayage latéral ou Side Scan Sonar utilisé pour identifier les objets sur le fond marin, un Gradiomètre et le Magnétomètre pour mesurer la variation spatiale du champ magnétique, Global Navigation Satellite System et Ultra Short Baseline incluant le système de navigation inertielle utilisé pour corriger les mouvements des USV lorsque des dispositifs acoustiques tels que MultiBeam Echo Sounder sont installés, qui est utilisé pour surveiller la mobilité des sédiments et pour mesurer la bathymétrie du fond ou cartographier les fonds marins, Sub Bottom Profiler pour déterminer la position des UXO sous le fond marin.
Cela peut également se produire en raison du déplacement de la mine par marée et d’autres conditions, y compris les causes de la mobilité du fond marin. Une mine peut donc subir des déplacements au fil du temps, dus à la conformation des fonds marins, à la morphologie côtière, aux courants et vagues, aux activités de pêche.
De plus, les conditions environnementales sous-marines peuvent recouvrir de grandes mines en quelques années. Les UXO ne sont pas un réel problème pour les structures existantes, mais ils doivent être pris en compte avant de construire une nouvelle structure sous-marine. Lorsque les conditions de sécurité et de sûreté le permettent les munitions non couvertes sont transportées en toute sécurité vers une zone d’explosion où ils peuvent être détruits. Dans d’autres cas, des explosifs peuvent exploser sur le lieu.
Si ces deux options ne sont pas viables, les mines restent en sur le lieu, auquel cas un permis est nécessaire pour vérifier et assurer la sécurité des installations.
L’UXO est un engin explosif conçu pour détruire ou endommager. Dans ces cases, un levé géophysique est nécessaire pour l’atténuation des risques afin d’identifier les dangers et le risques potentiels.
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Paolo Mazzone
SubEng – HSE Adviser
Side Scan Sonar – Utilisé pour identifier des objets et obtenir une image d’une grande partie du fond marin.
Utilisé pour l’identification des objets enfouis et leur localisation dans un espace tridimensionnel. Il est sensible aux variations de gravité, dues à la différence de densité des objets sous le fond marin.
Capteur magnétique, utilisé à une altitude (distance du fond) de 2 à 5 mètres pour la détection d’objets à base de fer.
Global Navigation Satellite System – Système de Positionnement par Satellites. Utilisé pour déterminer avec précision l’emplacement d’un objet, d’un véhicule, d’un point géographique.
Ultra-Short BaseLine positioning system – Système de positionnement acoustique utilisé pour déterminer la position relative d’un objet (ROV, AUV, etc.) ou d’un plongeur à partir du navire de ravitaillement. Il comprend un émetteur-récepteur monté sous la coque du navire, un transpondeur sur l’objet et un ordinateur met à disposition des données (distance et position).
Inertial navigation system – Navigation inertielle. Ensemble de dispositifs qui fournissent des informations sur le mouvement du véhicule (position, vitesse, inclinaison, accélération, etc.). Une fois que les données de vitesse et de position initiales ont été acquises à partir d’une source externe, le système fonctionne indépendamment sans avoir besoin d’autres apports externes.
Sub Bottom Profiler – type de sonar utilisé pour identifier les objets et les différents types de sédiments sous le fond marin.
MultiBeam EchoSounder – système de sonar qui émet des faisceaux acoustiques directionnels en forme d’éventail ; il est utilisé pour la cartographie et les relevés bathymétriques des fonds marins.
Images
Couverture: 2013_05_09_Demolition_P byTobin Jones, AMISOM Public Information.
Article: USV M80, Oceanalpha.
