Le relief sous-marin et marin permet la création de cartes précises des fonds marins, rivières, ruisseaux et lacs. Elle peut être menée par un navire de recherche scientifique ou navire hydrographique et des véhicules sans pilote ou autonomes tels que les systèmes USV – Unmanned Surface Vehicle.
Il est essentiel dans le secteur minier, les énergies renouvelables, dans les études d’ingénierie, le dragage, la construction marine et sous-marine, y compris les infrastructures proches de l’eau, la gestion environnementale et la production de pétrole offshore.
Les levés hydrographiques sont l’étude qui utilise un sonar pour collecter des données bathymétriques haute-résolution, les caractéristiques topographiques et les détails des contours des fonds marins ou des eaux intérieures. Les levés hydrographiques sont réalisés par des hydrographes, spécialisés dans l’acquisition de données et le positionnement précis, sur/dans ou près de l’eau.
L’hydrographie, ou levé sous-marin, permet de déterminer la configuration du fond sous-marin, telles que les courbes de niveau des fonds marins à travers la profondeur de l’eau, les caractéristiques topographiques, la mesure de la marée, etc. La principale mesure réalisée en levé hydrographique est la profondeur de l’eau, qui peut être identifiée de plusieurs manières, dont l’utilisation de l’échosondeur.
Dans cet article, nous parlerons du sondeur ou échosondeur utilisé sur un bateau ou à bord d’un véhicule USV.
L’échosondeur est un appareil électronique de détection subaquatique, principalement utilisé pour la mesure de profondeur. L’intervalle de temps entre l’émission et le retour de l’onde acoustique représente le valeur pour estimer la profondeur d’eau. Le sondeur détecte la bathymétrie et est capable d’enregistrer un contour continu du fond et sa composition. Des levés bathymétriques en eaux profondes et peu profondes sont utilisés pour cartographier les caractéristiques et les profondeurs sous-marines.
Les relevés bathymétriques permettent de mesurer la profondeur de l’eau, de cartographier les isobathes et le relief sous-marin; il est utilisé dans la construction marine, l’exploration pétrolière et gazière et le forage. Les mesures bathymétriques utilisent le système de positionnement global ou Global Position System (GPS) et des outils tels qu’un échosondeur et un sonar à balayage latéral ou Side Scan Sonar (SSS).
Si la profondeur n’est pas excessive, une perche immergée dans l’eau jusqu’au fond est utilisée. Il est également connu comme une perche pour le support de l’échosondeur. En eau profonde, il est possible d’utiliser un véhicule USV équipé d’un sondeur.
La société Seafloor a produit l’HydroLite-TM ™, une solution de levé hydrographique portable et intégrée, un outil robuste et sans fil qui peut être utilisé pour les levés hydrographiques. Il a été développé pour répondre aux exigences des US Army Tactical Dive Teams, il est adaptable à tout navire inclus le système USV comme sur HyDrone-RCV, un catamaran portable et télécommandée développée pour les applications de relevé bathymétrique. Cet outil mesure et enregistre rapidement les profondeurs avec plus de précision que les systèmes standard, permettant des activités de travail plus rapides en mer, étangs, rivières, lacs.
Pour s’adapter à la croissance constante des secteurs maritimes, il est nécessaire de développer des cartes marines modernes et constamment mises à jour, pour accroître le développement du commerce maritime dans les eaux et les ports.
Plus de 80 % du commerce international dans le monde a lieu par mer à bord des navires et traités par les ports maritimes. Pour s’adapter à la croissance constante des secteurs maritimes, il est nécessaire de développer des cartes marines modernes et constamment mises à jour, pour accroître le développement du commerce maritime dans les eaux et les ports. Le levé hydrographique est également une solution efficace pour déterminer les conditions de zones ou d’ouvrages immergés, surveiller l’érosion côtière et planifier la construction de ports et d’ouvrages.
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Jessica Moro
DSO
Paolo Mazzone
SubEng and HSE Adviser
