Le transport maritime est un secteur vital de la société mondiale et il est la base du commerce International. Le transport maritime reste un mode de transport efficace du point de vue de l’environnement et de la durabilité, par rapport au transport routier ou aérien.
En raison du changement climatique, il existe une demande croissante de réduction des émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES), notamment le dioxyde de carbone (CO2), le méthane (CH4) et l’oxyde nitreux (N2O), dans le secteur du transport maritime. Le secteur portuaire et maritime a commencé à mettre en place des programmes et une politique environnementale pour la lutte contre les émissions.
L’augmentation du trafic maritime entraîne une prise de conscience croissante des impacts environnementaux causés par la navigation.
Une nouvelle réglementation internationale des transports maritimes a été élaborée pour réduire les émissions des navires neufs et existants.
Le niveau des émissions des navires dépend de la consommation de carburant, du type de combustible, de la conception et des techniques de maintenance des moteurs.
Les émissions polluantes générées par les navires ont un impact sur la santé, les structures portuaires et les côtes. Pour faire face à cette situation, il est nécessaire de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime, afin d’améliorer la qualité de l’air et la santé humaine. La pollution de l’air causée par les activités portuaires a un impact négatif sur la santé des travailleurs et des habitants des zones urbaines proches des ports.
La transition énergétique vers des sources renouvelables a conduit l’industrie du transport maritime à explorer de nouvelles formes d’énergie, comme l’utilisation de l’hydrogène et des piles à combustible.
De nombreuses compagnies maritimes commencent à concevoir des navires à hydrogène produit à partir d’énergies renouvelables (panneaux solaires, parc éolien, centrales hydroélectriques et géothermiques).
De nombreux ports ont adopté des mesures visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et de polluants nocifs.
L’hydrogène et les piles à combustible représentent un gros potentiel de diminution de Gaz à Effet de Serre (GES) dans le secteur du transport maritime.
L’hydrogène (H ou H2) est exploitable pour le fonctionnement de véhicules portuaires ou de navires électriques à Piles à Combustible (PAC) ou être utilisé dans les moteurs à combustion. L’hydrogène est généralement obtenu de matériaux fossiles, principalement du gaz naturel, peut être reconverti en électricité grâce à une pile à combustible. Il peut également être utilisé dans la fabrication de carburants synthétiques.
Pour atteindre les objectifs de la transition énergétique dans le transport maritime, il est nécessaire de développer des infrastructures de fourniture en hydrogène et en piles à combustible dans les ports. L’hydrogène et les piles à combustible joueront un rôle fondamental dans la transition énergétique propre et pour la décarbonisation dans le secteur maritime.
Jessica Moro
DSO
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Couverture: Hydrogen Challenger – a wind and hydrogen driven ship (harbor of Bremerhaven, Germany), Hannes Grobe 23:27, 16 December 2006
